استارترهای نرم: موتور استارت آهسته

در تنظیمات صنعتی، تقاضای ناگهانی یک موتور بزرگ که مستقیماً در سراسر خط شروع می‌شود-در مقابل یک توالی موتور استارت آهسته کنترل‌شده-می‌تواند جریان‌های هجومی را ۶ تا ۸ برابر میزان بار کامل موتور بکشد. این جهش الکتریکی شبکه قدرت را تحت فشار قرار می دهد، در حالی که کاربرد گشتاور آنی یک شوک مکانیکی به کل ترن محرک وارد می کند. ارزش اصلی یک راه انداز نرم حذف این روش بی رحمانه است، که شتابی نرم و کنترل شده را فراهم می کند که از سیستم الکتریکی و تجهیزات مکانیکی محافظت می کند.

قبل از درک راه حل، مهم است که چالش سه گانه ناشی از شروع مستقیم را درک کنید:

تنش الکتریکی: جریان هجومی عظیم باعث افت لحظه ای ولتاژ در شبکه تغذیه می شود. این "خراش" می تواند سایر تجهیزات حساس (PLC، حسگرها، ابزار دقیق) را در همان خط مختل کند و سیم پیچ های موتور را تحت فشار الکتریکی مکرر قرار دهد و پیری عایق را تسریع کند.

شوک مکانیکی: گشتاور موتور که در یک لحظه از صفر به حداکثر می جهد، یک حرکت شدید را از طریق کوپلینگ ها، گیربکس ها، تسمه ها و قرقره ها ایجاد می کند. این منجر به لغزش تسمه، سایش دنده، اضافه بار یاتاقان می‌شود و می‌تواند باعث ریزش مواد روی نوار نقاله یا چکش آب مخرب در سیستم‌های پمپاژ شود و عمر مفید قطعات مکانیکی را به‌طور قابل توجهی کاهش دهد.

هزینه سیستمی: فراتر از آسیب تجهیزات، این روش اغلب هزینه های تقاضای بالاتری را از سوی شرکت ها تحمیل می کند و بزرگ کردن ترانسفورماتورهای عرضه را مجبور می کند تا بارهای جریان مکرر را تطبیق دهد.

A نرم استارتردر قلب خود، یک تنظیم کننده ولتاژ حالت جامد هوشمند-است. اجزای اصلی آن جفت‌های -سیلیکون موازی-یکسو کننده‌های کنترل‌شده معکوس (SCR یا تریستور) هستند که به صورت سری بین منبع تغذیه و موتور در هر فاز قرار می‌گیرند.

راز شروع یکنواخت فاز-کنترل زاویه است:

در شروع مستقیم: موج سینوسی کامل AC فوراً به پایانه های موتور اعمال می شود.

در یک شروع نرم: مدار کنترل استارت دقیقاً لحظه دقیقی را در هر چرخه AC زمانی که SCR ها برای هدایت فعال می شوند، دیکته می کند. با به تأخیر انداختن این ماشه، به طور موثر بخش اولیه هر موج سینوسی را "خاموش" می کند. موتور یک ولتاژ کنترل شده و کاهش یافته دریافت می کند.

در طول راه‌اندازی، کنترل‌کننده به صورت خطی نقطه ماشه را در مدت زمانی تعریف‌شده توسط کاربر (مثلاً 10، 20 یا 60 ثانیه) به پیش می‌برد. با هر چرخه، بخش بزرگتری از موج سینوسی اجازه عبور داده می شود و به تدریج ولتاژ اعمال شده به موتور افزایش می یابد. پس از رسیدن به ولتاژ کامل، SCR ها به طور کامل روشن می مانند و موتور با سرعت نامی کار می کند. اغلب، یک کنتاکتور بای پس داخلی برای حمل جریان پیوسته بسته می شود و راندمان را بهبود می بخشد.

با کنترل رمپ ولتاژ، یک استارت نرم عملکرد مدیریت شده و قابل پیش بینی را ارائه می دهد:

جریان هجومی محدود: جریان راه اندازی معمولاً به 2.5 تا 4 برابر جریان بار کامل (قابل تنظیم) کاهش می یابد که به طور چشمگیری بار شبکه الکتریکی را کاهش می دهد.

گشتاور راه اندازی کنترل شده: برای پمپ ها و فن ها (بارهای گشتاور درجه دوم)، گشتاور متناسب با مجذور ولتاژ است. کاهش ولتاژ اولیه به معنای اعمال ملایم و کنترل شده نیروی مکانیکی است که از قطار محرک محافظت می کند.

زمان رمپ قابل تنظیم: زمان شتاب را می توان با اینرسی بار و الزامات فرآیند تنظیم کرد و از تطابق بهینه اطمینان حاصل کرد.

ارزش شروع نرم در این برنامه ها برجسته تر است:

• ایستگاه های پمپاژ آب و فاضلاب: از افزایش فشار و چکش آب جلوگیری می کند، از شیرها و خطوط لوله محافظت می کند. سافت استارترهای سری RNS Renle، با منطق توقف پمپ اختصاصی، به طور گسترده در این بخش مستقر هستند.

• سیستم های نقاله: راه اندازی صاف و متوالی چندین موتور را برای جلوگیری از لغزش تسمه، ناهماهنگی و ریختن مواد{0}}برای نوار نقاله های طولانی یا با بارهای سنگین بسیار مهم است.

• فن ها و کمپرسورهای بزرگ: ضربه پیچشی عظیم روی گیربکس و پروانه ها را در هنگام راه اندازی کاهش می دهد و عمر مکانیکی را افزایش می دهد.

• بارهای اینرسی بالا (میکسرها، سنگ شکن ها): به آرامی بر اینرسی استاتیکی بالا غلبه می کند تا از توقف موتور یا آسیب مکانیکی در هنگام راه اندازی جلوگیری کند.

در صنعت مدرن، شروع آرام-یا آنچه مهندسان اصل موتور استارت آهسته می‌گویند-از یک لوکس به یک استاندارد مراقبت از سیستم‌های الکتریکی و مکانیکی تبدیل شده است. استارت نرم، به عنوان فناوری اولیه ای که این امکان را فراهم می کند، به دلیل سادگی زیبا، قابلیت اطمینان اثبات شده و ارزش اقتصادی، جایگاهی حیاتی و متمایز در دنیای کنترل موتور دارد.